VELO GRAVEL BASSO PALTA II GREY EKAR MX25

Basso a revu sa copie pour son gravel haut de gamme: intégration, plus de dégagement, plu sloping etc

La preuve que l’aventure peut être compétitive, que la performance ne nécessite pas un numéro de dossard, que l’exploration est meilleure avec de l’adrénaline et de la vitesse… arrive sous la forme du Palta.

Sloping:
Une valeur d’inclinaison plus élevée pour permettre une plus grande exposition de la tige de selle et une plus grande flexibilité pour un meilleur confort.
Headtube:
Un tube de direction plus haut pour moins d’entretoises et plus de confort. Mais nous n’avons pas oublié les coureurs… Les coureurs auront la possibilité de monter la potence au ras du tube de direction pour moins d’encombrement. #montecettepotence
Fork:
La géométrie unique des haubans de la fourche avancée confère à la fois une maniabilité plus précise et un amortissement des vibrations pour une meilleure qualité de conduite.
Air Flow:
L’espacement plus important entre le pneu et la fourche permet une meilleure circulation de l’air et un dégagement accru.

Design:
La philosophie du design du Palta II est de maintenir la longue liste d’éléments positifs de la première version et de l’améliorer si possible.

-Dégagement des pneus jusqu’à 45 mm avec des roues de 700c.
Remarque: Le dégagement des pneus indiqué est garanti avec les ensembles mécaniques des gravels. Les ensembles mécaniques pour vélos de route respectent le dégagement suggéré par le fabricant.
-Boulons cachés dans le tube supérieur pour accueillir des sacs compatibles. 3 positions différentes pour le porte-bouteilles: 2 sur le tube diagonal et 1 sur le tube de selle.
-Le tube diagonal est également doté d’un bouclier polymère amovible qui peut être installé lorsque vous roulez sur du gravier.
-Une solution de fixation totalement cachée (3B Clamp System Gen 2), invisible sur le cadre, mêlant innovation technologique et esthétique. Le résultat est un système intégré léger, invisible et solide à trois vis, qui a été mis en œuvre par la vulcanisation de la planche d’acier. Cette solution Basso confère au système 3B une fonction anti-vibration, qui améliore l’expérience de conduite en augmentant le confort sur les surfaces inégales et bosselées.
-« Chez Basso, nous ne prenons rien pour acquis. Nous croyons à l’ingénierie de base, au souci du détail et à la beauté. C’est cette attitude et cette conviction qui nous ont conduits au développement du nouveau système d’intégration Paradigma : potence, entretoises, jeu de direction » Alcide Basso”.
-Développé à partir de zéro en prenant le confort hors route comme principal objectif, nous avons réduit la section du guidon pour intégrer une guidoline de 4,5 mm d’épaisseur et étudié l’ergonomie dans toutes les positions des mains, hautes ou basses.

Couleur grey

en stock 

Cadre: Palta monocoque construction 100% 3K Torayca HMCF T700-MR60 

Fourche: Palta full carbon 3K Torayca HMCF T700-MR60 

Collier de selle: 3B Gen 2 

Couronne: 42 dents

Pédalier: Campagnolo Ekar 1X13 speed

Chaîne Ekar C13

Manettes: Campagnolo Ergopower Ekar 

Freins: Campagnolo Ekar

Dérailleur: Campagnolo Ekar

Disque de freins: Campagnolo 160mm avant et arrière 

Potence: Paradigma

Cintre: carbone

Guidoline: 4.5mm épaisseur gravel

Tige de selle: Heart carbone 15mm déport

Selle: San Marco 

Roues: Microtech MX25 alu

Pneus: Continental 700X40mm