Basso a revu sa copie pour son gravel haut de gamme: intégration, plus de dégagement, plu sloping etc
La preuve que l’aventure peut ĂȘtre compĂ©titive, que la performance ne nĂ©cessite pas un numĂ©ro de dossard, que l’exploration est meilleure avec de l’adrĂ©naline et de la vitesse… arrive sous la forme du Palta.
Sloping:
Une valeur d’inclinaison plus Ă©levĂ©e pour permettre une plus grande exposition de la tige de selle et une plus grande flexibilitĂ© pour un meilleur confort.
Headtube:
Un tube de direction plus haut pour moins d’entretoises et plus de confort. Mais nous n’avons pas oubliĂ© les coureurs… Les coureurs auront la possibilitĂ© de monter la potence au ras du tube de direction pour moins d’encombrement. #montecettepotence
Fork:
La géométrie unique des haubans de la fourche avancée confÚre à la fois une maniabilité plus précise et un amortissement des vibrations pour une meilleure qualité de conduite.
Air Flow:
L’espacement plus important entre le pneu et la fourche permet une meilleure circulation de l’air et un dĂ©gagement accru.
Design:
La philosophie du design du Palta II est de maintenir la longue liste d’Ă©lĂ©ments positifs de la premiĂšre version et de l’amĂ©liorer si possible. -DĂ©gagement des pneus jusqu’Ă 45 mm avec des roues de 700c.
Remarque: Le dégagement des pneus indiqué est garanti avec les ensembles mécaniques des gravels. Les ensembles mécaniques pour vélos de route respectent le dégagement suggéré par le fabricant.
-Boulons cachés dans le tube supérieur pour accueillir des sacs compatibles. 3 positions différentes pour le porte-bouteilles: 2 sur le tube diagonal et 1 sur le tube de selle.
-Le tube diagonal est Ă©galement dotĂ© d’un bouclier polymĂšre amovible qui peut ĂȘtre installĂ© lorsque vous roulez sur du gravier.
-Une solution de fixation totalement cachĂ©e (3B Clamp System Gen 2), invisible sur le cadre, mĂȘlant innovation technologique et esthĂ©tique. Le rĂ©sultat est un systĂšme intĂ©grĂ© lĂ©ger, invisible et solide Ă trois vis, qui a Ă©tĂ© mis en Ćuvre par la vulcanisation de la planche d’acier. Cette solution Basso confĂšre au systĂšme 3B une fonction anti-vibration, qui amĂ©liore l’expĂ©rience de conduite en augmentant le confort sur les surfaces inĂ©gales et bosselĂ©es.
-« Chez Basso, nous ne prenons rien pour acquis. Nous croyons Ă l’ingĂ©nierie de base, au souci du dĂ©tail et Ă la beautĂ©. C’est cette attitude et cette conviction qui nous ont conduits au dĂ©veloppement du nouveau systĂšme d’intĂ©gration Paradigma : potence, entretoises, jeu de direction » Alcide Bassoâ.
-DĂ©veloppĂ© Ă partir de zĂ©ro en prenant le confort hors route comme principal objectif, nous avons rĂ©duit la section du guidon pour intĂ©grer une guidoline de 4,5 mm d’Ă©paisseur et Ă©tudiĂ© l’ergonomie dans toutes les positions des mains, hautes ou basses.
Couleur grey
en stockÂ
Cadre: Palta monocoque construction 100% 3K Torayca HMCF T700-MR60Â
Fourche: Palta full carbon 3K Torayca HMCF T700-MR60Â
Collier de selle: 3B Gen 2Â
Couronne: 42 dents
Pédalier: Campagnolo Ekar 1X13 speed
ChaĂźne Ekar C13
Manettes: Campagnolo Ergopower EkarÂ
Freins: Campagnolo Ekar
Dérailleur: Campagnolo Ekar
Disque de freins: Campagnolo 160mm avant et arriĂšreÂ
Potence: Paradigma
Cintre: carbone
Guidoline: 4.5mm épaisseur gravel
Tige de selle: Heart carbone 15mm déport
Selle: San MarcoÂ
Roues: Microtech MX25 alu
Pneus: Continental 700X40mm
Remarque: Le dégagement des pneus indiqué est garanti avec les ensembles mécaniques des gravels. Les ensembles mécaniques pour vélos de route respectent le dégagement suggéré par le fabricant.
-Boulons cachés dans le tube supérieur pour accueillir des sacs compatibles. 3 positions différentes pour le porte-bouteilles: 2 sur le tube diagonal et 1 sur le tube de selle.
-Le tube diagonal est Ă©galement dotĂ© d’un bouclier polymĂšre amovible qui peut ĂȘtre installĂ© lorsque vous roulez sur du gravier.
-Une solution de fixation totalement cachĂ©e (3B Clamp System Gen 2), invisible sur le cadre, mĂȘlant innovation technologique et esthĂ©tique. Le rĂ©sultat est un systĂšme intĂ©grĂ© lĂ©ger, invisible et solide Ă trois vis, qui a Ă©tĂ© mis en Ćuvre par la vulcanisation de la planche d’acier. Cette solution Basso confĂšre au systĂšme 3B une fonction anti-vibration, qui amĂ©liore l’expĂ©rience de conduite en augmentant le confort sur les surfaces inĂ©gales et bosselĂ©es.
-« Chez Basso, nous ne prenons rien pour acquis. Nous croyons Ă l’ingĂ©nierie de base, au souci du dĂ©tail et Ă la beautĂ©. C’est cette attitude et cette conviction qui nous ont conduits au dĂ©veloppement du nouveau systĂšme d’intĂ©gration Paradigma : potence, entretoises, jeu de direction » Alcide Bassoâ.
-DĂ©veloppĂ© Ă partir de zĂ©ro en prenant le confort hors route comme principal objectif, nous avons rĂ©duit la section du guidon pour intĂ©grer une guidoline de 4,5 mm d’Ă©paisseur et Ă©tudiĂ© l’ergonomie dans toutes les positions des mains, hautes ou basses.












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